J’ai terminé la révision de la coque et de l’hélice et j’ai peint l’antifouling, prêt à naviguer comme de la soie.
Beneteau 310 long dériveur de 1990 (design Finot)
Longueur hors tout 9,47 m Largeur 3,23 m Tirant d’eau 1,80 m Déplacement 3200 kg env.
Pavillon espagnol
Prêt pour la zone B
Bateau prêt pour la navigation offshore et côtière. Bien équipé pour la course et la croisière.
Deux cabines doubles et une salle de bain.
Cuisine, réfrigérateur.
Dernière mise à quai en décembre 2024
Jarcia 2018
Batteries au plomb (démarrage) et AGM (service)
Panneau solaire
Voiles:
Grand-voile sandwich 2019
Grand-voile en dacron de respect.
Génois lourd 135 (2019)
Génois léger 150
Génois 110
Tourmentin
Facteur d’enroulement 150 (2025) rangé sur le pont
Genaker 0
Genaker 3
Espinaker
Manœuvre complète avec tangon et bôme
Pataras dyneema 8 pour 1
Gréement moderne
Électronique :
Radio VHF fixe et portable, homologuée.
Ais (émetteur et récepteur) avec deux antennes VHF
Traceur Raymarine Axiom 7
B&G Tridata avec horloge de cockpit
Pilote automatique Raymarine avec bras intérieur
Système de musique
Lumières LED nouvellement installées
Passerelle en bois
Sécurité
Radeau 4 pax. jusqu’en 2024 (à réviser)
Balise radio
Gilets
Pyrotechnie
Etc.
